La minaccia gialla

Cruisin with a couple of friends....

2012-01-26T07:35:00.001-08:00

A little interview.

2012-01-25T05:41:00.000-08:00

Nice pics!!!!

2011-12-12T07:57:00.000-08:00

Low and slow

2011-06-03T07:34:00.001-07:00

Nice video...

2011-06-03T06:58:00.001-07:00

New red wall tires!!!!

2011-05-23T08:13:00.000-07:00

Hello!!! jus recieved my new red wall tire inserts....looks fine!!!

Cool gadget!!!!

2011-04-01T15:32:00.000-07:00

A must for engine cooling......

Cruise 2 Ninove 2011

2011-03-30T09:56:00.000-07:00

Nice rides.....

Nice cars, nice friends....

2011-03-25T08:53:00.000-07:00

Some of the cars from the Volkswagen Club Cali....

Racing!!!!!

2011-02-11T08:23:00.001-08:00

Hi lift rockers

2011-01-13T09:00:00.000-08:00

New high lift rockers 1:1.25 ratio We also changed the push rods for new chromoly push rods cut to length.

Hardened steel lash caps were added in order to protect the valve heads.

December 2010

2011-01-04T08:46:00.000-08:00

Hi guys!!!

A couple of pictures of the classic's car parade held in Cali this December 2010. Happy holidays and a happy new year to all.

A picture of the empi aluminum valve covers.

New Dual IDF 40/40 Empi Weber carbs

2010-09-20T07:13:00.000-07:00

New carbs were added to giallo. The change was amazing, new horsepower!!!
A couple of pictures of a VW exhibition held this weekend in a shopping mall.

Nice rims...

Some of the other cars...cool classic samples.

Interior Restoration

2010-09-06T08:49:00.001-07:00

Hello, A good new interior restoration was needed for Giallo in order to look as well in the inside as he does in the outside.
Therefore we need to remove all the old paint, as well al restore some rusty pieces in the floor panels.

A huge amount of work!!!

We used the same yellow tone as the exterior and the floor pans were to be painted in black

Gladly all the effort gave an excellent result and now Giallo looks really neet in the inside.

Best wishes to all.

Nice drawing!!!!

2010-07-19T06:59:00.001-07:00

In the shopping mall

2010-06-15T07:28:00.000-07:00

A couple of photos taken on a VW exhibit held inside a shopping mall...cool cars.
Arriving to the mall

It looks like a toy car!!!!!

In the exhibit.

Some friends' cars...

Giallo's old friend Nucita!!!!

Some interior photos

2010-06-15T07:25:00.001-07:00

My copilot...Leilani
Long time agó since last post. I have a pair of new photos showing the interior. One with the new classic bucket seats!!!! way cool to drive!!!!

New Torque bar!!!

2010-03-23T06:23:00.000-07:00

A torque bar was added to Giallo in order to have a better control of the engine and wheel wind up. It was kind of different to install due that the bar it's designed for the beettle, but not a great issue.
Here you can see the bar from de bottom of the car.

Arriving parts!!!!

2010-01-25T12:08:00.000-08:00

Well, finally the new parts arrived so we began to assemble the engine again!!!
Here you can see a picture of the finished ported heads. They remain with small valves for now, but with the necessary clearence for a good exhaust system.

As I told you before, here is the counterweight crank....its a Scat 69mm 8 doweled pin.

Here you can see the new crank in the case as well as a new stock dished camshaft in order to accept the full flow oil pump. Obviously, we placed new lifters for this camshaft.

First step of assembly. The case is closed with all the required pieces well placed and propperly assembled. You can see the new oil pump with its oil filter.

Here you can see the first piston in place. You can see the 91.95mm marking which indicates its a 92mm bore piston for 1835cc.

The second piston placed with its required teflon caps.

Here you can see the four pistons in place, with the cooling tins in place. I think we have passed the middle right now, and hopefully in a couple of days it should be running!!!!!

Rebuilding the engine...again!!!!

2010-01-20T08:21:00.001-08:00

Hello everybody and a happy new year!!!

Begining this new year, new stuff has to be done to Giallo, for this reason I bought a new 92mm bored piston and cylinder kit in order to give Giallo a 1835cc capacity and increase its power.
With the new pistons, I also bought a new full flow oil pump in order to increase the cooling capability of giallo.

So with the new parts in hand, we began to disassemble the engine looking forward that it didn't meant any big changes due that only the engine case and the heads had to be machined to accept the new big size bore cylinders.

Here you can see the engine's dismanteling process as well as the recently installed lightened flywheel.

Removing the heads....everything fine till now...

Big surprise!!!! Once we opened the engine case, we found out that this case wasn't a dual relief style and it was originaly concieved for a 1300cc engine. Therefore if we installed the new 1835cc kit on this caes for shure we would have a meltdown... :(

Having this problem in hand, I have to found a new engine case. Thankfully I found one that was a double relief case AS41 reference which suited perfect. I then had to have it machined to accept the big bore pistons.

Since I was already changing my case, I decided to go a little bit further, for this reason I decided to buy a new 69mm counterweight cast crank and new main bearing set to fill in my new block. At the moment I'm still waiting for this pieces to arrive reason by which I havn´t been able to assemble my engine again.

In the mid time, I decided to work on my heads...again, reason for which they were bored to the new 92mm diamater and I decided to port and polish a little bit more. Never the less I have the original 35.5mm intake valve and the 32mm exit valve...I think I will have to change this in the future....

For the moment I'm still waiting for my new parts, hopefully I expect to be assembling my engine again in one or two weeks and see how it handles....

Best wishes to all!!!!

New brakes!!!

2009-12-07T11:02:00.001-08:00

As I said in my last post, the new requirement for Giallo was his brakes. For this reason, now Giallo has disc brakes for his front wheels.
Now I can drive trusting that as well as the acceleration has improved, also the braking.

Now we're ready for the 1800cc kit for the engine!!!!! Mery christmas to all!!!!!

VW jamboree

2009-11-23T05:18:00.000-08:00

Hi everyone!!!

Last sunday we went on a vw jamboree with the Volkswagen Club Cali. The trip was for about 80 kms roundtrip and the idea was to go have lunch and afterwards have a swap meeting for spare parts.
Il giallo was in excellent shape as well as his old friend nucita which for the ocassion was dressed with an old case completely full with spare parts. here you can see nucita on the left side of Giallo.

Here you can see Giallo and Nucita by the front.

They were like 20 vw in very good shape, a combi and a karman which was in excellent condition, as a matter of fact, it even had air conditioning system!!!

Nice shot!!!!

And we were not complete if we didnt' have our true loves with us!!!

Here you can see Mr. Martinez as a true dealer exhibiting his vw spare parts!!!

Best wishes to all!!!!!

New dress up tin

2009-11-18T05:25:00.000-08:00

Hi everybody!!!

A couple of days ago a new dress up tin kit arrived for my vw engine. With the 36hp style fan shroud with no heater vents and all the other tins. So my engine has changed in the outside, it also needed a change in the inside. For this reason a port and polished job was made in the cylinder heads with great improvements!!!!
Also a had my bumpers chromed in order for the car to have the same style in the outside as well as in the inside.

Now the issue is that il Giallo has became kind of a fast car, so I will have to invest a little more on the brakes in order to achieve the handling required. For this reason expect latter on the new front disc brake kit!!!!

Have a nice day to all!!!

New Arrivals!!!

2009-11-06T08:42:00.000-08:00

Hello...long time since.

Well I have just received new arrivals for my Thing. I bought the lightened flywheel, Bruck brand as well as the High Performance Pressure plate KEP stage 1 and the High Performance clutch disc.
Sorry for the picture's quality, but I took these at night with my cell phone due that currently my car is at the workshop having all of them installed.

I hope this parts give me a little more revs as well as better performance for my engine and transmission. Latter on I want to buy the 3.88 ratio pinion and gear.

Good luck to all and best wishes!!!

More power!!!!

2009-09-09T06:02:00.001-07:00

Hello to all!!!!!

Long time since I wrote my last message, never the less I've been busy giving Il giallo more power!!! I bought a new carb 40/40 IDF as well as a header. Also I changed the fourth gear for the one of a kombi, so now the car has more final velocity. It's quite fun to drive right now.
Here I post a couple of pictures showing the header as well as the carb....looks quite nice the engine.

A couple of pictures in a sunny day!!!

2009-07-02T05:41:00.000-07:00

Hello!!! First of all, from now on I'm changing the language of my blog looking for it to be a little more international.
Here I post a couple of pictures I took the other day when I was taking a ride in Il Giallo in a very nice day.

We went to a place called "Hacienda Paraiso". The road was excellent for driving, and Giallo behaved superb!!!

Lots of sun and very nice sight seeing.

Nuevos detallitos

2009-04-29T05:19:00.000-07:00

Hola,

En los días pasados se le han hecho una serie de cositas al Giallo que no se habían puesto en el blog, así que nuevamente por acá estamos.
Se trajeron las direccionales transparentes. Estas reemplazaron las naranjas que ya estaban un poco deterioradas por el tiempo y le dan un aspecto mucho mas Cal look.

Una foto general del interior en la cual se ve el actual aspecto del tablero, el piso y demás. Falta la bailarina de Hula...esa ya esta por llegar, claro que tocará hacerle una base para ponerla.

También se mandaron a cromar los pedales en vista que el acelerador de aluminio puesto hace unos días estaba un poco ignorado entre los pedales negros. Quedó mucho mejor.

Eso es todo por ahora. Claro que también se trajo la barra estabilizadora delantera tipo HP de 3/4 de pulgada. Esto mejoró mucho la estabilidad del carro, pero no he colgado fotos porque no es mucho lo que haya por verse.

Llegaron las pestañas!!!!!

2009-03-16T13:47:00.000-07:00

Hola a todos!!!

Esto definitivamente es un cuento de nunca acabar. Bueno, les cuento que me llegaron las pestañas Empi para poner en los faros delanteros.
Así pues, el fin de semana estuve en la tarea de poner las pestañas, y luego de un rato de trabajo, mas una que otra cortadita en los dedos pude ponerlos. Quedaron muy buenos!!! El Giallo tomó un mayor aire de nobleza....je je.

Adicional a esto me llegaron tambien dos calcomanías originales. La primera de la separación de la válvulas referente al árbol de levas. Esta va ubicada en la turbina del motor. La segunda es la presión de los neumáticos. Esta no sé muy bien donde va ubicada.

Como solo sabía con certeza la ubicación de la separación de válvulas, fue esta la única que me atreví a poner. La otra me tocará esperar a que averigue bien donde va.

También me llegaron los empaques para las direccionales delanteras. Los anteriores estaban desechos. El problema ahora es que los lentes color ambar se ven muy gastados, y como son los Hella originales...difíciles de reemplazar. Pero bueno, algo se me ocurrirá.

Por ahora no es mas. El Giallo sigue en proceso de mejoramiento continuo...esperen los próximos repuestos....que por cierto...ya estan pedidos!!!

Y llegaron las partes!!!

2009-02-23T06:22:00.000-08:00

Hola a todos. Bueno hace varios días me habían llegado las partes para el Giallo que tenía encargadas, pero no había podido ponérselas pues estuve algo ocupado.

Entre las partes que llegaron estava un kit para hacerle un "trim" estético al motor.
Los "spinners" para los rines. Entiéndase que estos spinners son sencillamente unas tapas clásicas, no giran de forma extrafalaria ni nada por el estilo. También me llegó la perilla original para abrir el capó de la bodega.

Y un pedal "roller" en aluminio maquinado....lo máximo en comodidad para acelerar.

Bueno, acá se observa como quedan los spinners en los rines. Perdonarán la calidad de la foto, puero fue de noche en el sótano de mi casa. En todo caso creo que se entiende la idea. Quedaron lo máximo!!!

En esta foto estamos en proceso de poner el pedal. No fue tan complicado y realmente el resultado vale la pena.

Una foto del pedal viejo...estaba desbaratado...si quiera cambié eso...

Acá ya el pedal completamente puesto. Ahora lo que tengo que hacer es mandar a cromar la pedalera pues realmente el color negro no deja que luzca como podría.

Ahora bien, el tema con el "trim" del motor si fue un poco mas complejo, pues hubo que soltar la turbina, bajar el carburador y desarmar el sistema del dinamo para poderlo poner. Mucho trabajo...

Pero bueno, realmente valió la pena....da uniformidad al motor con el Giallo y queda con un toque de muy buen gusto.

Una foto mas del detalle para que puedan apreciar como se ve ya todo el conjunto, desde la tapa del distribuidor, hasta la parte trasera de la turbina y la polea del dinamo.

Bueno, me despido por ahora a la espera de las próximas cositas que cambiaran el Giallo para sacarle un nuevo estudio fotográfico el cual está necesitando urgentemente.

Back to life!!!

2009-02-09T05:53:00.000-08:00

Por fin el Giallo ha vuelto a la vida!!!! Luego de cuatro semanas de trabajo, el Giallo esta nuevamente listo para rodar. Le tomé unas foticos de cuando lo saqué del taller, pero no le he hecho aún el estudio responsable que se merece, igual falta el último pedido realizado a la USA.
Como verán el frente quedó muy bien. Ya inclusive se le repusieron las exploradoras que habían muerto por unas aún mejores. Estas son unas Hella comet 500 de bombillo H3 las cuales alumbran muchísimo!!!!!

Arriba una fotico por dentro...se vé que todo quedó en su lugar y como debe ser. Abajo se ve una visual (un poco borrosa) del como quedaron los laterales. Acá falta aún ponerle el letrero de "cal look" que se le había puesto días atrás.

Esta es una foto del motor, pues anticipándose a las piezas que viene en el pedido, se le mandó a cromar la polea del alternador. Esto para recibir el kit Empi de cobertor de polea y turbina.

Bueno, quedo debiendo las fotos de los detalles y un buen estudio, pero este se hará cuando lleguen las nuevas partes...que viva el Giallo!!!!

Listos pa' pintura!!!

2009-02-02T08:38:00.000-08:00

Hola a todos...ahora si es cierto que estamos en la recta final. Ya se comenzó a echar pintura de fondo para luego dar acabado, esperando que ya esta semana el giallo este nuevamente en las calles!!!
Unas foticos de la parte frontal tomadas desde ambos lados.

Inclusive se le bajaron las 4 llantas para pintar nuevamente el interior de todos los guardabarros.

Los guardabarros, también de ambos lados, ya corregidos y listos para pintar.

El capot, ya listo y fondeado.

Ahora si es cierto que estamos terminando. De igual manera buscando compensar al Giallo, la semana pasada se han comprado una serie de respuestos en la USA que una vez lleguen quedará mejor que nunca!!!

Vamos en proceso....

2009-01-26T07:59:00.001-08:00

Hola a todos. Pues bien, ya vamos por la tercera semana de trabajo con el fin de traer al Giallo nuevamente a la vida. Ahora si espero que este rodando nuevamente por las calles a finales de esta semana.

Lo primero que hubo que hacer fue desbaratar las partes para saber la magnitud del golpe. Fue fuerte....
Acá estan trabajando sobre los laterales. Esto fue de las cosas mas complicadas, pues el golpe doblo toda la trompa.

Acá ya se vé la trompa relativamente enderezada, por lo menos ya esta pelada y sacando la línea de la parte frontal

Como no hay mal que por bien no venga, el golpe sirvió para encontrar una parte del carro que tenía un oxido que se lo estaba comiendo por dentro.

Acá ya se puede ver la punta con su nueva lámina, pues se quitaron los pedazos que estaban oxidados y se reemplazaron por nuevos.

Y comienza el proceso de macilla...este lado fue el mas comlicado de recuperar pues por su interior corre la instalación elélctrica, por lo tanto hubo que hacerlo con mucho cuidado.

El frontal ya macillado. Aún falta hacer unas correcciones, pues hay unas nervaduras que estan un poco mas profundas que las otras.

La otra punta...esta fue la fácil.

Y bueno...eso es todo por hoy, ya las próximas fotos espero sea cuando salga de esta reparación, con exploradores nuevas y luciendo mejor que nunca.

No todo es color de rosa...

2009-01-19T13:13:00.000-08:00

Hola, realmente si pretendo que este Blog sea una bitácora del Giallo y su pasar histórico, es importante dejar claro que no todo pueden ser actualizaciones e innovaciones y mucho menos buenas noticias. Muy contrario a mi querer, este 2009 ha comenzado con un infortunio.
Pues si, en un abrir y cerrar de ojos, y un descuido mío he embestido brutalmente a otro coche y he dañado la cara del Giallo.

El golpe fue bastante duro, pues no solo rompió las dos exploradoras y torció el bomper y el frontal, si no que desvió la trompa y escencialmente redujo el largo de la carocería.

Acá se vé un poco ñato al Giallo...que dolor, esto fue hace ya mas de una semana y no había tenido el coraje de postearlo en el blog. Hoy definitivmante pienso que el pasado es pasado y por esto cuento esta nueva historia de un Giallo que antes que fuera mío de seguro tuvo muchas mas penurias de mayor gravedad que esta.

Si son observadores, verán en esta foto como la línea de la trompa ha quedado completamente desfasada y los laterales quedaron como acordeón de tremendo golpe.

Este es un claro ejemplo, como la arrugada fue general e inclusive en el lateral donde queda la tapa del combustible se vé una arruga.

En los próximos días mostraré unas fotos del Giallo ya en proceso de recuperación, pues en este momento está en cuidados intensivos y espero que en algunos días esta andando nuevamente raudo y veloz...Ánimo Giallo!!!!!

....sniff sniff

Y siguen llegando!!!

2009-01-08T13:03:00.001-08:00

Y comenzaron a llegar las fotos del desfile...
Acá estamos preparándonos para la salida. Nótese la camiseta del Giallo que se hizo para tan magno evento!!! La teníamos Andrea y yo...obviamente quedaron la locura...fueron hechas con "stencil" y aerosol.

Que pareja mas bonita!!!!!

Como siempre el pájaro pidiendo trago carajo!!!!

Ya casi para salir....había unas kombis bastante buenas, una inclusive tenía la carpa en el techo tipo westfalia.

Se toman un traguito???

una autofoto!!! Salió buena!!!

El Rafita llamando desdeperadín....ojalá no le hayan quedado mal......

Estos pelados tienen tumba'o!!!!

El Giallo en compañia de Nucita y un par de amigos. El escarabajo verde tenía un equipo de sonido digno de admiración...así será el Giallo algún día....

El Giallo y Nucita....que buenos carros....por lo menos acá todavía no habían "abollado" a Nucita.

Nucita liderando.....quien la habría chocado por detrás?

Al final del desfile cuando llegamos a Unicentro...nos encontramos con Giancarlo.... gran amigo!!!

Y pa que no se diga...el Giallo no hizo si no aparecer en prensa!!!!

Epa carajo!!! por todo lado fue un éxito rotundo!!!!

...y estuvimos de feria!!!

2009-01-07T05:29:00.000-08:00

Y bueno...como es tradicional en la feria de Cali, el día 29 de Diciembre se realizó el desfile de clásicos y antiguos...obviamente el Giallo no podía quedarse por fuera!!!
Realmente hubo unos coches fantásticos, por ahora el Giallo tuvo de vecino a su viejo amigo Nucita, quien estaba engalanado para tan magno evento con pintura nueva...lástima que parece que le dieron un golpe en el bomper trasero...muchas bestias carajo!!!

Acá sale el parche!!! En esta ocasión nos acompañaron a mi señora y yo, Rafa (miembro tradicional del desfile) Luis Miguel, Edgar y Vicky....falta alguien en la foto....ahhhh claro la Sra de Álvarez!!!

Ya casi partiendo!!!! Se pasó muy bueno.

El Giallo estaba como si fuera nuevo!!! Para esta ocasión se recogió el parabrisas y la carpa para que el carro quedara completamente expuesto a las miradas de curiosos.

Una foto del interior...parece nuevo cierto?

La canasta nueva que se le trajo

Y por último el motor el cual también estaba en óptimas condiciones. Definitivamente el Giallo fue un éxito...trataré de poner mas adelante unas fotos de los otros carros...realmente muy buenos ejemplares.

Los regalos para el Giallo

2009-01-05T06:59:00.000-08:00

Tiempo sin actualizar el blog...pero bueno, nuevamente estamos por acá.
El giallo no se puede quejar, pues como todo el mundo tuvo también sus buenos regalos de Diciembre. Uno de ellos fue la canastilla de accesorios que se ubica en el tunel central...es super útil!!

También se le trajo el botón de las luces estacionarias y el del encendido de luces, pero de ese si no tengo foto.

Se trajeron también los ganchos para colgar los cinturones de seguridad que bastante falta estaban haciendo, pues estos quedaban tirados en el piso.

Por último no todo podía ser funcional, también tenía que haber algo estético, por esto se le trajo el emblema de "Cal look" el cual se ubicó delante de la puerta del chofer...le da un toque bastante "chick" al Giallo.

Por último, a todos los que eventualmente visitan este blog, Feliz Año 2009!!!!

Un nuevo accesorio

2008-10-20T05:34:00.000-07:00

Hola, seguramente recordarán esta foto cuando conseguí la calcomanía muy amablemente donada por el Dr. Martinez. Bien, aún quedaba un "hermoso" tapón ubicado en la zona superior izquierda que debía ser reemplazado.
Siempre se dejó el tapón pues allí iba un hueco para ubicar un encendedor auxiliar para accesorios el cual fue un poco complicado de conseguir. Acá les muestro una foto que he sacado del manual del modelo 73 para que vean de que les hablo.

Pues bien, luego de varios días y hasta meses he podido conseguir el dichoso encendedor de auxiliares. Acá ya verán el tablero completo en sus accesorios de acuerdo al año 74, pues a diferencia del 73, este no lleva control de calefacción a gas.

Se puede ver como se levanta la tapa para poder conectar los accesorios. Ya solo quedaría pendiente reemplazar la perilla que enciende las luces de parqueo una vez se consiga la original.

El encendido electrónico

2008-10-14T05:56:00.000-07:00

Hola, luego de unos cuantos días de espera por fin ha llegado el encendido electrónico del Giallo para cambiar los viejos platinos que me hicieron pasar un mal momento antes de ser dados de baja....primera vez que me toca halar el Giallo con una cuerda.
Como verán es un distribuidor Pertronix con módulo de encendido Ignitor I y una bobina Flame Thrower de 40,000 voltios.

También se compró la tapa del distruibuidor Empi transparente amarilla para que hiciera juego tanto con el Giallo, como con los cables nuevos de 8mm siliconados.

Acá se vé la nueva bobina, es cromada para que haga juego con otras partes del motor que ya se han ido por este lado. Adicional a esto se compraron bujías Bosch de punta de platino para optimizar la chispa.

Las tripas del antiguo sistema de encendido. Un distruibidor Bosch en no "muy buenas" condiciones, por no decir que ya no hacía si no recalentarme el motor, la bobina vieja Bosch y unos desvencijados cables de 6mm.

El proceso de instalar el distruibuidor fue realmente muy sencillo, solo hubo que introducirlo en su respectiva posición con la ubicación del conejo en el cilindro uno, para luego poner la polea graduada entre 8 y 10 grados para así asegurar la chispa. Ya con esto solo era conectar cables.

Acá ya se observa el distruibuidor debidamente instalado y funcionando. Para probar la cosa me llevé al Giallo a recorrer las carreteras del Valle en la vía a Rozo y el resultado fue increible...una muy buena inversión!!! Ahora si quedó listo el Giallo para recorrer los caminos de Colombia.

Lo que importa es el detalle...

2008-09-15T05:23:00.000-07:00

Hola, varios días sin poner nada en el blog....quien conozca un poco este menester de los carros clásicos sabrá que todo lo define la paciencia, pero bueno, volví para actualizarlo.
He conseguido dos nuevas piezas que si bien no son de un altísimo impacto, fueron bien particulares de conseguir....y definitivamente son estos pequenos detalles lo que hacen del Giallo un espectáculo.

Lo primero que conseguí fue la calcomanía original de acuerdo al modelo del Giallo que trae las indicaciones de los cambios. Esta me la trajo muy amablemente Edgar, directamente de Europa, no me ha dicho aún cuanto costó pues fue un regalo pero sé que debió haber costado un huevo. Gracias men.

Acá pueden ver la famosa calcomanía puesta en su debido lugar. Como verán, a diferencia de algunas que se consiguen en el mercado, esta tiene grosor, no es un simple papelillo...para quien conozca un poco, sabrá lo difícil que es conseguirla.

Bueno, la segunda pequeña "gran" adquisición fue la tapa guardapolvo del dinamo. Esta pieza es el resultado de un trabajo de minería, pues realmente son muy pocos los volks que aun la tiene y por obvias razones quien la tiene no se libra fácilmente de ella. Así pues, fue un proceso de buscar entre talleres a ver quien podría tener una y quisiera desprenderse de ella.

Fue José, mi mecánico de confianza quien terminó haciendo la debida donación....remunerada obviamente, pero donación al fin y al cabo porque es difícil que se desprendan de este tipo de piezas. En esta foto la pueden ver debidamente ubicada en el dinamo del motor del Giallo.

Quitándole las puertas

2008-08-06T08:09:00.000-07:00

Hola!!

Bueno, estas son unas foticos viejas que me encontré de la quitada de las puertas del carro.
El proceso es muy simple, pues solo hay que quitar un seguro que viene internamente y sacar la puerta hacia arriba

Acá se pueden ver las puertas en el piso...lástima que hay que dejarlas en algún lugar pues no caben dentro del carro

Por último ya sin puertas. Se ve que estas fotos son viejas, pues los rines no corresponden a los actuales, al igual que una serie de accesorios para los mas conocedores.

Igual es una experiencia única, pues manejar así es como si se fuera en moto!!!

20 de Julio en Buga

2008-07-21T06:35:00.001-07:00

Este fin de semana fue la feria de Buga, evento para el cual se programó un desfile de clásicos y antiguos.
El desfile no salió tan bueno....me quedo con el de Cali, pero por lo menos el Giallo pudo estar con algunos amigos.

Hubo unos carros bien interesantes, otros no tanto...y como no podía faltar, unos de pueblo que esos si no hablar....fo carajo!!!

Pero bueno, definitivamente el 99% de las cosas es la compañía, y en eso si mejor acompañado no podía ir!!!

Y ahora por dentro....

2008-07-18T07:25:00.000-07:00

Sigo haciendo cambios en el Giallo....ahora el turno es para el tablero. Como esto es una tarea de nunca terminar, resulta que ahora con el timón nuevo el cual es de madera en acabdo mate, el brillo del tablero chillaba un poco.
Esta es una foto del tablero antés del timón...nótese el brillo....eso tocará quitarlo .

Fue por esto que me tocó ponerme en la taréa de bajar la tapa de la guantera y quitar todo ese barniz brillante que tenía para ponerla mate.

Esto fue realmente una prueba piloto, pues si queda bien con esto, me tocará seguir con la parte superior e inferior del tablero.

Una vez puesta mate la tapa de la guantera se volvió a ubicar en su lugar y "voilá"....me gusta como queda, ya solo queda brillante la parte superior e inferior del tablero....ese será otro trabajo a realizar.

De igual manera, luego de muuuuchos años, por fín se logró ubicar el encendido nuevamente donde debe ir. Si ven la primera foto había un encendido en la mitad del tablero un poco feo...eso ya es cosa del pasado, ahora el Giallo prende de donde debe ser!!!

De tal palo tal astilla...

2008-07-14T07:57:00.001-07:00

Si existe el carro en tamaño natural, como no se iba a tener el modelo a escala del mismo?
Es bien parecido, difiere un poco en los rines y las llantas...ahh y obviamente la tabla de surf, pero con lo cerca que queda el mar no lo creo muy conveniente.

Todo un personaje...como el padre el hijo.

il giallo y nucita de paseo...

2008-07-08T06:29:00.001-07:00

Revisando los anaqueles de la historia, me he tropezado con estas fotos del primer paseo "oficial" compartido entre "il Giallo" y su gran amigo "Nucita"
Una soleada tarde de domingo se tomó la decisión de coger carretera con rumbo al lago Calima para disfrutar del sol y ver navegar a Juan Salsa.

La carretera transcurrió son ningún contratiempo, y eso que para ese entonces el motor del Giallo no andaba en sus mejores condiciones....dejaba pasar un poquitín de aceite.

Como se puede ver las fotos, los rines que tiene il Giallo no son los actuales, esto sin contar varias mejoras que no son tan obvias como es el parabrisas que estaba con un toteado y el marco del mismo estaba oxidado y partido en su base.

Una vez ya en el lago, nos sentamos a ver a Salsa navegar...el trataba de ir lo más rápido que podía....no era mucho, pero bueno, fue su mejor esfuerzo....je je

Este soy yo con la mujer que me quita el sueño disfrutando del friecillo y el espectacular paisaje.

Ya de regreso se estaba poniendo la noche, así que se paró un rato también a dejar descansar los carros.

Un excelente paseo, un excelente final de día para un buen par de amigos como lo son el Giallo y Nucita.

Me llegó el timón!!!

2008-07-01T08:00:00.001-07:00

Y por fin....luego de un poco mas de un mes de espera ha llegado el tan esperado timón para "il giallo" Acá les muestro unas foticos del montaje...quedo espectacular!!!
El timón es marca Grant y viene en madera "walnut" con acabado mate y centro en acero inoxidable satinado. Su diámetro es de 15 pulgadas.

Adicional al timón, hubo que comprar el acople para el modelo del carro. Esto me precupaba un poco pues no sabía que tan original era internamente la columna de la dirección, sin embargo todo encajó perfecto.

Ya se puede ver el timón completamente montado con todo funcionando hasta el pito que esta ubicado en el centro. Ahora si, ha quedado todo el tablero en madera, incluidos pisos y timón.

El motor feliz...

2008-06-25T07:17:00.001-07:00

Érase una vez un viejo motor que si bien se veía "agradable" por fuera, en su interior era un desvencijo de piezas lo que realmente sucedía.

Fue así como un hermoso día, este motor se acercó a su taller de confianza para ser reparado y otra vez tener vida.

En dicho taller nueva energía se le imprimió, al cambiarle culatas, múltiple y carburador.

Una vez desarmado sus cilindros y pistones se hicieron cambiar y fue así como poco a poco este motor de la nada comenzó a resonar.

Ahora bien, una vez terminado el maquillaje inicial, ya solo era cuestión del motor volver a instalar para así poderlo poner a rugir y nuevamente hacerlo la vida sentir.

Fue así como el motor una vez puesto y funcionando al dedillo, era necesario sacarle a dar un paseillo.

Despegar el motor dicen unos sobre el acto, realmente esto fue mas un paseo y el motor la excusa para el pacto.

Fue así pues la forma como Luis, Edgar y El pájaro salieron un día, sin pensar en el clima a cumplir con el pacto, pensando de pronto que de atravesarse una cerveza se bebería en el acto.

Solo fue cuestión de tiempo para pedir descansar, abrir la capota para que el nuevo motor pudiera respirar.

Entretanto Luis y sus amigos disfrutaban del día con el sol en pleno pero la barriga vacía.

Fue por esto, que al cabo de un tiempo en la ciudad de Buga a la barriga se le dió contento.

Pidiendo una grande chuleta en la posada del verdadero Pepe, que mas que chuleta era una sábana inmensa que al hambre dejaba quieta.

Fue esta la historia de mucho contar de Luis, sus amigos y el motor que una vez se dejó reparar.

Mi coche!!!

2008-06-24T13:50:00.001-07:00

Este es mi coche. Es un Volkswagen Thing o safari1974. Lo tengo desde el 2003, tiempo en el cual lo he ido mejorando y restaurando poco a poco.

Como verán, es supremamente divertido, pues permite recoger el techo, tirar el vidrio hacia adelante, inclusive si se quiere se le quitan las puertas!!! es un Lego para grandes.

Este es el motor. Internamente esta estandar, por fuera se le cambió el filtro de aire, pues el original venía al lado y era mucho más grande. También se le cambió la polea que se le puso de aluminio.

Este es el interior, el piso es en madera como vino el modelo "Acapulco" para que aguante las inclemencias del clima, pues la verdad es que cuando llueve se moja un "poquito" . La palanca de cambios es marca Bugpack tipo drag.

En sus orígenes...que feo era....

2008-06-23T08:53:00.000-07:00

Estas son unas fotos cinco años atrás cuando lo compre....que feo que estaba!!!!

Que carpa tan fea...parecía un camión!!! La pintura estaba malísima y tenía abolladuras y masilla por todo lado.

El motor...era un Frankenstein, tenía carburador de 1,300cc, al igual que el distribuidor, las culatas eran de 1,500cc con entrada sencilla y los pistones y cilindros eran de 1,600cc...un monstruo!!

El tablero ni se diga...le salían cables por todo lado, estaba lleno de botones que no servían para nada y no tenía una sola de las palancas de la columna de la dirección que funcionara!! eso sin contar que en el interior se aposentaba un hermoso asiento trasero de Ford Polara....