Hola, luego de unos cuantos días de espera por fin ha llegado el encendido electrónico del Giallo para cambiar los viejos platinos que me hicieron pasar un mal momento antes de ser dados de baja....primera vez que me toca halar el Giallo con una cuerda.
Como verán es un distribuidor Pertronix con módulo de encendido Ignitor I y una bobina Flame Thrower de 40,000 voltios.
También se compró la tapa del distruibuidor Empi transparente amarilla para que hiciera juego tanto con el Giallo, como con los cables nuevos de 8mm siliconados.
Acá se vé la nueva bobina, es cromada para que haga juego con otras partes del motor que ya se han ido por este lado. Adicional a esto se compraron bujías Bosch de punta de platino para optimizar la chispa.
Las tripas del antiguo sistema de encendido. Un distruibidor Bosch en no "muy buenas" condiciones, por no decir que ya no hacía si no recalentarme el motor, la bobina vieja Bosch y unos desvencijados cables de 6mm.
El proceso de instalar el distruibuidor fue realmente muy sencillo, solo hubo que introducirlo en su respectiva posición con la ubicación del conejo en el cilindro uno, para luego poner la polea graduada entre 8 y 10 grados para así asegurar la chispa. Ya con esto solo era conectar cables.
Acá ya se observa el distruibuidor debidamente instalado y funcionando. Para probar la cosa me llevé al Giallo a recorrer las carreteras del Valle en la vía a Rozo y el resultado fue increible...una muy buena inversión!!! Ahora si quedó listo el Giallo para recorrer los caminos de Colombia.
Siempre se dejó el tapón pues allí iba un hueco para ubicar un encendedor auxiliar para accesorios el cual fue un poco complicado de conseguir. Acá les muestro una foto que he sacado del manual del modelo 73 para que vean de que les hablo. 
Se puede ver como se levanta la tapa para poder conectar los accesorios. Ya solo quedaría pendiente reemplazar la perilla que enciende las luces de parqueo una vez se consiga la original.
