No todo es color de rosa...

Hola, realmente si pretendo que este Blog sea una bitácora del Giallo y su pasar histórico, es importante dejar claro que no todo pueden ser actualizaciones e innovaciones y mucho menos buenas noticias. Muy contrario a mi querer, este 2009 ha comenzado con un infortunio.
Pues si, en un abrir y cerrar de ojos, y un descuido mío he embestido brutalmente a otro coche y he dañado la cara del Giallo.

El golpe fue bastante duro, pues no solo rompió las dos exploradoras y torció el bomper y el frontal, si no que desvió la trompa y escencialmente redujo el largo de la carocería.

Acá se vé un poco ñato al Giallo...que dolor, esto fue hace ya mas de una semana y no había tenido el coraje de postearlo en el blog. Hoy definitivmante pienso que el pasado es pasado y por esto cuento esta nueva historia de un Giallo que antes que fuera mío de seguro tuvo muchas mas penurias de mayor gravedad que esta.

Si son observadores, verán en esta foto como la línea de la trompa ha quedado completamente desfasada y los laterales quedaron como acordeón de tremendo golpe.

Este es un claro ejemplo, como la arrugada fue general e inclusive en el lateral donde queda la tapa del combustible se vé una arruga.

En los próximos días mostraré unas fotos del Giallo ya en proceso de recuperación, pues en este momento está en cuidados intensivos y espero que en algunos días esta andando nuevamente raudo y veloz...Ánimo Giallo!!!!!

....sniff sniff

Y siguen llegando!!!

Y comenzaron a llegar las fotos del desfile...
Acá estamos preparándonos para la salida. Nótese la camiseta del Giallo que se hizo para tan magno evento!!! La teníamos Andrea y yo...obviamente quedaron la locura...fueron hechas con "stencil" y aerosol.

Que pareja mas bonita!!!!!

Como siempre el pájaro pidiendo trago carajo!!!!

Ya casi para salir....había unas kombis bastante buenas, una inclusive tenía la carpa en el techo tipo westfalia.

Se toman un traguito???

una autofoto!!! Salió buena!!!

El Rafita llamando desdeperadín....ojalá no le hayan quedado mal......

Estos pelados tienen tumba'o!!!!

El Giallo en compañia de Nucita y un par de amigos. El escarabajo verde tenía un equipo de sonido digno de admiración...así será el Giallo algún día....

El Giallo y Nucita....que buenos carros....por lo menos acá todavía no habían "abollado" a Nucita.

Nucita liderando.....quien la habría chocado por detrás?

Al final del desfile cuando llegamos a Unicentro...nos encontramos con Giancarlo.... gran amigo!!!

Y pa que no se diga...el Giallo no hizo si no aparecer en prensa!!!!

Epa carajo!!! por todo lado fue un éxito rotundo!!!!

...y estuvimos de feria!!!

Y bueno...como es tradicional en la feria de Cali, el día 29 de Diciembre se realizó el desfile de clásicos y antiguos...obviamente el Giallo no podía quedarse por fuera!!!
Realmente hubo unos coches fantásticos, por ahora el Giallo tuvo de vecino a su viejo amigo Nucita, quien estaba engalanado para tan magno evento con pintura nueva...lástima que parece que le dieron un golpe en el bomper trasero...muchas bestias carajo!!!

Acá sale el parche!!! En esta ocasión nos acompañaron a mi señora y yo, Rafa (miembro tradicional del desfile) Luis Miguel, Edgar y Vicky....falta alguien en la foto....ahhhh claro la Sra de Álvarez!!!

Ya casi partiendo!!!! Se pasó muy bueno.

El Giallo estaba como si fuera nuevo!!! Para esta ocasión se recogió el parabrisas y la carpa para que el carro quedara completamente expuesto a las miradas de curiosos.

Una foto del interior...parece nuevo cierto?

La canasta nueva que se le trajo

Y por último el motor el cual también estaba en óptimas condiciones. Definitivamente el Giallo fue un éxito...trataré de poner mas adelante unas fotos de los otros carros...realmente muy buenos ejemplares.

Los regalos para el Giallo

Tiempo sin actualizar el blog...pero bueno, nuevamente estamos por acá.
El giallo no se puede quejar, pues como todo el mundo tuvo también sus buenos regalos de Diciembre. Uno de ellos fue la canastilla de accesorios que se ubica en el tunel central...es super útil!!

También se le trajo el botón de las luces estacionarias y el del encendido de luces, pero de ese si no tengo foto.

Se trajeron también los ganchos para colgar los cinturones de seguridad que bastante falta estaban haciendo, pues estos quedaban tirados en el piso.

Por último no todo podía ser funcional, también tenía que haber algo estético, por esto se le trajo el emblema de "Cal look" el cual se ubicó delante de la puerta del chofer...le da un toque bastante "chick" al Giallo.

Por último, a todos los que eventualmente visitan este blog, Feliz Año 2009!!!!

Un nuevo accesorio

Hola, seguramente recordarán esta foto cuando conseguí la calcomanía muy amablemente donada por el Dr. Martinez. Bien, aún quedaba un "hermoso" tapón ubicado en la zona superior izquierda que debía ser reemplazado.
Siempre se dejó el tapón pues allí iba un hueco para ubicar un encendedor auxiliar para accesorios el cual fue un poco complicado de conseguir. Acá les muestro una foto que he sacado del manual del modelo 73 para que vean de que les hablo.

Pues bien, luego de varios días y hasta meses he podido conseguir el dichoso encendedor de auxiliares. Acá ya verán el tablero completo en sus accesorios de acuerdo al año 74, pues a diferencia del 73, este no lleva control de calefacción a gas.

Se puede ver como se levanta la tapa para poder conectar los accesorios. Ya solo quedaría pendiente reemplazar la perilla que enciende las luces de parqueo una vez se consiga la original.

El encendido electrónico

Hola, luego de unos cuantos días de espera por fin ha llegado el encendido electrónico del Giallo para cambiar los viejos platinos que me hicieron pasar un mal momento antes de ser dados de baja....primera vez que me toca halar el Giallo con una cuerda.
Como verán es un distribuidor Pertronix con módulo de encendido Ignitor I y una bobina Flame Thrower de 40,000 voltios.

También se compró la tapa del distruibuidor Empi transparente amarilla para que hiciera juego tanto con el Giallo, como con los cables nuevos de 8mm siliconados.

Acá se vé la nueva bobina, es cromada para que haga juego con otras partes del motor que ya se han ido por este lado. Adicional a esto se compraron bujías Bosch de punta de platino para optimizar la chispa.

Las tripas del antiguo sistema de encendido. Un distruibidor Bosch en no "muy buenas" condiciones, por no decir que ya no hacía si no recalentarme el motor, la bobina vieja Bosch y unos desvencijados cables de 6mm.

El proceso de instalar el distruibuidor fue realmente muy sencillo, solo hubo que introducirlo en su respectiva posición con la ubicación del conejo en el cilindro uno, para luego poner la polea graduada entre 8 y 10 grados para así asegurar la chispa. Ya con esto solo era conectar cables.

Acá ya se observa el distruibuidor debidamente instalado y funcionando. Para probar la cosa me llevé al Giallo a recorrer las carreteras del Valle en la vía a Rozo y el resultado fue increible...una muy buena inversión!!! Ahora si quedó listo el Giallo para recorrer los caminos de Colombia.

Lo que importa es el detalle...

Hola, varios días sin poner nada en el blog....quien conozca un poco este menester de los carros clásicos sabrá que todo lo define la paciencia, pero bueno, volví para actualizarlo.
He conseguido dos nuevas piezas que si bien no son de un altísimo impacto, fueron bien particulares de conseguir....y definitivamente son estos pequenos detalles lo que hacen del Giallo un espectáculo.

Lo primero que conseguí fue la calcomanía original de acuerdo al modelo del Giallo que trae las indicaciones de los cambios. Esta me la trajo muy amablemente Edgar, directamente de Europa, no me ha dicho aún cuanto costó pues fue un regalo pero sé que debió haber costado un huevo. Gracias men.

Acá pueden ver la famosa calcomanía puesta en su debido lugar. Como verán, a diferencia de algunas que se consiguen en el mercado, esta tiene grosor, no es un simple papelillo...para quien conozca un poco, sabrá lo difícil que es conseguirla.

Bueno, la segunda pequeña "gran" adquisición fue la tapa guardapolvo del dinamo. Esta pieza es el resultado de un trabajo de minería, pues realmente son muy pocos los volks que aun la tiene y por obvias razones quien la tiene no se libra fácilmente de ella. Así pues, fue un proceso de buscar entre talleres a ver quien podría tener una y quisiera desprenderse de ella.

Fue José, mi mecánico de confianza quien terminó haciendo la debida donación....remunerada obviamente, pero donación al fin y al cabo porque es difícil que se desprendan de este tipo de piezas. En esta foto la pueden ver debidamente ubicada en el dinamo del motor del Giallo.